氣動放大器是接收安裝在氣動控制閥上的定位器的輸出壓力以相同壓力給執(zhí)行，機構(gòu)輸入大流量的氣源加快控制閥動作速度的裝置。
它實際上是氣動功率放大器安裝在通往執(zhí)行機構(gòu)的氣路中接收定位器出口的壓力信號，提供很大的流量給執(zhí)行機構(gòu)，用于提閥門的動作速度。按1：1（信號和輸出的比例）氣動放大器是用來傳輸氣動信號到遠距離（0-300米），以便減少傳輸滯后的影響。
氣動放大器結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。
介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。
工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。
輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
性，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量的閥超過2億次。
利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的速響應(yīng)?？蓪崿F(xiàn)緩沖。沖擊負載和過負載有較強的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
全氣動控制有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在溫場合使用。
由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠距離輸送。
由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。
氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它有節(jié)能、無污染、、低成本、安全、結(jié)構(gòu)簡單等點，廣泛應(yīng)用于各種機械和供應(yīng)線上。過去汽車、拖拉機等供應(yīng)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計、制造和維修。
